四川省公安廳高速公路公安局二分局與華智交、道明光學結合新國標、新技術、新結構,聯合研制開發出符合國標《道路交通標志和標線 第2部分:道路交通標志》(GB5768.2—2022)中新增加的“交通事故管理標志”,并已成功在G93成渝環線高速綿陽段落地使用。
此研發成果滿足交通事故管理標志的制作要求,在多霧、雨雪等特殊氣候以及夜間都能確保標志清晰可見,并有效解決了目前市場上產品不達標、反光膜易黃變、脫層、粉化等各種不良問題。
01標準依據
今年3月15日,國家標準化委員會發布了新版國家標準《道路交通標志和標線 第2部分:道路交通標志》(GB5768.2—2022),于10月1日實施。新國標新增加了粉紅色或熒光粉紅色作為交通事故管理區的警告標志底色,同時增加了交通事故管理標志(警37),用以警告前方路段正在進行道路交通事故管理,車輛駕駛人應減速慢行、停車等候或繞道行駛。該標志為粉紅色底或熒光粉紅色底、黑文字,更加醒目,視認性強,作為臨時性標志支設在進行交通事故管理的路段適當位置。
采用全透導光發光技術的“交通事故管理標志”在預防二次事故、保護人民群眾生產財產安全方面能夠起到重要作用,是國內主動發光道路交通標志小型化的一次成功開發。
版面單面全透發光,由單側發光源、導光板、擴散板組合而成,面板發光均勻、視認性好;
最高可提高4倍可視距離,在雨雪、霧霾等不良天氣和夜間都能確保標志清晰可見,彌補逆反射標志在不良天氣條件下有效視距不足的缺陷;
版面圖文發光與反光效果一致,保證了標志的合法性、有效性;
標志結構可實現IP55防水防塵、性能優;
標體僅8mm厚,鋁合金圓角邊框包邊,整體輕盈美觀,占用空間小、收取快捷、適用于各種天氣環境,可作為交警的重要裝備之一。
02標準依據
標志表面采用微棱鏡型粉紅色反光膜,滿足國家標準《道路交通反光膜》(GB/T 18833—2012)中對反光膜各項性能的要求。
同時符合公共安全行業標準《道路交通事故現場安全防護規范 第1部分:高速公路》(GA/T1044.1—2012)“夜間雨霧霾等能見度不良天氣下,應使用主動發光式警示標志”的規定。
在成功研制粉紅色反光膜的基礎上,四川高速公安二分局結合多年道路交通事故處理過程中風險識別、隱患防控和民警自身安全防護的豐富經驗,協同華智交共同研發設計出“雙掛繩”和“支架”兩種支撐結構,以滿足不同場景條件的使用需求。
在交通運輸部公路科學研究院、公安部交通安全研究中心相關專家的指導下,二分局與華智交研發人員就版面設計、標志支撐等細節反復研究,按照國標與行標的規定,并融入在落地試用過程中征集到的一線民警反饋的意見/建議,將“雙掛繩”結構運用于路錐之上,實現全透導光發光標志與新型柔性交通錐相結合,組成交通事故管理標志套件,滿足結實輕便、收取快捷、占用空間小、適用于各種天氣環境的使用需求。
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