1、具有智能化的特點,支持本地決策系統和云平臺服務;
2、檢測端能實現多設備、多設施接入,達到多源信息融合;
3、通過智能控制器進行邊緣計算;
4、檢測端采用雷達、視頻等設備,實現智能檢測車輛與行人;
5、預警端通過聲光電實現主動、實時預警;
6、設備通過LORA通訊技術實現本地自組網通訊,通訊距離小于2公里;
7、支持市電和太陽能供電;
8、檢測范圍廣,不受夜晚、霧、霾、雨、雪、沙塵暴等惡劣天氣的影響。
本系統采用邊緣計算技術、物聯網技術和蜂窩無線通訊技術,結合微波雷達車輛檢測器、視頻事件檢測器、交通LED顯示屏和高分貝喇叭等,實現對車輛和行人移動檢測、預警信息發布與控制等功能,有效提高公路彎道、丁字路、十字路等復雜路口機動車的行駛安全,實現了智能、安全和合理的道路交通主動安全道路預警功能。
例如:A各類傳感器檢測到來輛,通訊本地無線通訊技術,把預警信息發送給B預警設施。B預警設施通過顯示屏發布“對向來車”的預警信息并通過高分貝喇叭播報預警語音,同時全透標志(如彎道預設標志、注意行人標志、減速慢行標志等)會快速閃爍提示過往車輛,駕駛員在進入彎道(路口)前就能了解到前方對向車輛(支路車輛)行駛的信息,以提醒駕駛員減速慢行。同理,反方向沿用相同的工作機制。
1、預警系統采用一體化設計鈑金結構,具備防雨、防塵、防雷功能,滿足方便施工和開門式維護的要求;
2、預警設備系統由檢測系統和預警系統兩大部分組成,其中檢測系統包括微波雷達或AI視頻和微波雷達三種感知方式;預警系統包括語音播報、信息顯示系統和市電供電系統于一體集成。預警設備與設備之間支持互相觸發通訊。
3、設備滿足實時檢測車輛能力,檢測距離>80米,具備不受夜晚、雨、霧、霾等惡劣天氣影響。檢測車輛準確率>98%;
4、視認距離>100米;
5、采用專用智慧交通智能控制器R-A20,具備異常自恢復能力,支持RS-485通訊、支持多設備級聯工作;
6、設備具備語音提示功能、提示內容和音量可根據使用場景進行設置;
7、監控視頻:1/2.7彩色CMOS傳感器,200萬像素,支持夜視功能,滿足至少一周的視頻存儲;
8、采用云服務時,設備需具備斷電、斷網、傾斜和倒塌等事故檢測功能,并及時上報;
9、供電方式:市電220V或太陽能;
10、內部控制電路、電源線走線整齊,并有端子標識,布線應符合電氣安裝規范,電氣安全性能符合GBT13869-2008《用電安全導則》和GA∕T484-2018《LED道路交通誘導可變信息標志》標準要求。
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